2025
Souhrnná výzkumná zpráva z výzkumného projektu "Odborné posouzení a návrh algoritmu personálního obsazení směn dispečerů technologie a operátorů dopravy v tunelových systémech"
TUŠER, Irena; Šárka HOŠKOVÁ-MAYEROVÁ a Alena OULEHLOVÁZákladní údaje
Originální název
Souhrnná výzkumná zpráva z výzkumného projektu "Odborné posouzení a návrh algoritmu personálního obsazení směn dispečerů technologie a operátorů dopravy v tunelových systémech"
Název anglicky
Summary Research Report of the Research Project “Expert Assessment and Proposal of an Algorithm for Shift Staffing of Technology Dispatchers and Traffic Operators in Tunnel Systems”
Autoři
TUŠER, Irena; Šárka HOŠKOVÁ-MAYEROVÁ a Alena OULEHLOVÁ
Vydání
Praha, 18 s. Výzkumná zpráva 1, 2025
Nakladatel
Ředitelství silnic a dálnic, s. p., Oddělení podpory provozu tunelů
Další údaje
Jazyk
čeština
Typ výsledku
Výzkumná zpráva
Obor
50900 5.9 Other social sciences
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Označené pro přenos do RIV
Ano
Organizační jednotka
Ambis Univerzita
Klíčová slova anglicky
tunnel systems; technology dispatcher; traffic operator; shift staffing; algorithm; operational safety; human factor; tunnel traffic management; Directorate of Roads and Motorways; road tunnels
Štítky
Změněno: 9. 4. 2026 12:28, doc. Mgr. Irena Tušer, Ph.D.
V originále
Souhrnná výzkumná zpráva shrnuje výsledky odborného posouzení a návrhu algoritmu personálního obsazení směn dispečerů technologie a operátorů dopravy v tunelových systémech ve správě Ředitelství silnic a dálnic, s. p. Cílem řešení bylo objektivně stanovit a odborně zdůvodnit adekvátní počet pracovníků ve směně s ohledem na bezpečnost provozu, technickou náročnost tunelových technologií, intenzitu dopravy, incidentní zátěž a rozdílný charakter činností obou sledovaných profesních rolí. Metodický rámec vycházel z analýzy technických a provozních podkladů, přímého in-situ pozorování na vybraném dispečerském pracovišti, práce s historickými daty o dějích a incidentech a z expertní interpretace výsledků. Součástí řešení bylo vymezení klíčových vstupních proměnných, návrh algoritmu pro výpočet orientačního počtu pracovníků na směně, převod na FTE a ověření výsledků na pracovištích Řehlovice, Rudná a Ostrava, včetně posouzení ve vztahu ke Koncepci řízení tunelového provozu. Zpráva poskytuje objednavateli odborně podložený a prakticky využitelný rámec pro rozhodování o personálním zabezpečení směn v tunelových systémech a pro další rozvoj provozního a bezpečnostního řízení.
Anglicky
The summary research report presents the results of an expert assessment and a proposed algorithm for shift staffing of technology dispatchers and traffic operators in tunnel systems managed by the Directorate of Roads and Motorways of the Czech Republic. The objective of the study was to determine and professionally justify an adequate number of staff per shift with regard to operational safety, the technical complexity of tunnel technologies, traffic intensity, incident load, and the differing nature of the tasks performed by the two professional roles under review. The methodological framework was based on an analysis of technical and operational documentation, direct in-situ observation at a selected dispatching workplace, work with historical event and incident data, and expert interpretation of the findings. The study included the identification of key input variables, the design of an algorithm for calculating the approximate number of staff per shift, conversion to FTE, and verification of the results at the Řehlovice, Rudná, and Ostrava workplaces, including assessment in relation to the Tunnel Traffic Management Concept. The report provides the client with an expert-based and practically applicable framework for decision-making on shift staffing in tunnel systems and for the further development of operational and safety management.